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压缩垃圾车的液压系统说明
2020-07-23 10:51:54   来源:


    一般压缩垃圾车中液压系统的工作压力设定为16MPa,为保证系统工作可靠,增加了单向节流阀和单作用平衡阀等安全控制装置。部分阀块可采用模块化集成设计以简化连接管路。根据操作形成不同可选择手动控制或电动控制。

    压缩垃圾车的填装机构工作原理:在液压系统的作用下,通过电控气动多路换向阀的换向,实现滑板的升降和刮板的旋转,控制滑板和刮板的各种动作,将倒入装载箱装填斗的垃圾通过装填机构的扫刮,压实并压入车厢;档压向推板上的垃圾负荷达到预定压力时,由于推板油缸存在有背压,液压系统会使推板自动向车厢前部逐渐移动,使垃圾被均匀的压缩。举升缸采用单作用平衡阀控制填塞器的举升,推铲缸采用单向节流阀来进行流量控制。

    液压系统中核心元件采用的是电控启动多路换向阀,是用在工程机械中的普通多路换向阀的基础上改进而成的,与传统的油路块集成式电磁阀相比,其具有耐颠簸、密封性好以及占地空间小等特点。并且,本电磁多路换向阀加大了中位的卸荷通道,减少了系统的发热。此外该液压系统还具有以下特点:

    1、为了避免油缸意外爆破的隐患,提升垃圾斗油缸设置了液压锁,提高了安全性;

    2、举升油缸加长了行程,用来开关填料器与车厢之间钩锁,从而使得填料器在降下之后被自动锁紧;

    3、为了实现推板边夹边退的功能,利用液压小孔节流原理,使推板油缸产生反向压力,而反向压力由滑板油路来控制,因此不影响推板油缸的自由进退;

    4、考虑到压缩垃圾车工作的间歇性,减小了液压油箱体积,常规油箱是油泵的10倍,本油箱减小了一般,减少了其液压油的用量。

    操作系统控制是压缩垃圾车用来完成垃圾的装卸、压缩以及收运的关键。系统中采用压力继电器来检测各个动作的位置,并控制动作的衔接。采用电动控制系统操作简单,易于实现集成化设计,缺点是电动控制操作采用的电控启动多路换向阀,价格较高,需要防水。

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